Problème accélération stx15f
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Problème accélération stx15f
Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon kawa stx15f de 2008.
Pour info, il est équipé d'un freeflow riva et d'un filtre à air type cornet riva.
Le problème est le suivant, lorsque je met gaz à fond, le moteur semble ratatiner, il ne monte pas dans les tours immédiatement.
Après 2 ou 3 secondes ou il semble "hésiter", il prends alors ses tours normalement et sa Vmax.
D'autre part, j'ai l'impression qu'il chauffe plus que d'habitude, la pissette témoin sur le côté droit du jet est très chaude, limite brûlante, mais le débit est identique à d'habitude.
Dans le doute j'ai changé :
- filtre à essence
- bougies
- fils de bougie
et j'ai passé les injecteurs aux ultra sons.
Le problème persiste.
J'ai deux hypothèses que je souhaiterais partager avec vous :
1 : un défaut de refroidissement, la température du moteur serait différente de la température du "pot d'échappement", ce qui engendrerait un genre de choc thermique et empêcherait les gaz d'échappement de s'évacuer librement...
Hypothèse qui me semble probable du fait que le jet chauffe...
La question est : pourquoi ? et d'ou ça vient ? des graviers ou du sable pourraient s'être introduit dans les durites d'eau de refroidissement ?
2 : un défaut au niveau du moteur pas-à-pas commandé par le papillon d'admission, mais dans ce cas je ne comprends pas pourquoi le moteur chaufferait anormalement.
Pourriez-vous me donner votre ressenti s'il vous plait.
Merci d'avance
Cordialement
J'ai un souci avec mon kawa stx15f de 2008.
Pour info, il est équipé d'un freeflow riva et d'un filtre à air type cornet riva.
Le problème est le suivant, lorsque je met gaz à fond, le moteur semble ratatiner, il ne monte pas dans les tours immédiatement.
Après 2 ou 3 secondes ou il semble "hésiter", il prends alors ses tours normalement et sa Vmax.
D'autre part, j'ai l'impression qu'il chauffe plus que d'habitude, la pissette témoin sur le côté droit du jet est très chaude, limite brûlante, mais le débit est identique à d'habitude.
Dans le doute j'ai changé :
- filtre à essence
- bougies
- fils de bougie
et j'ai passé les injecteurs aux ultra sons.
Le problème persiste.
J'ai deux hypothèses que je souhaiterais partager avec vous :
1 : un défaut de refroidissement, la température du moteur serait différente de la température du "pot d'échappement", ce qui engendrerait un genre de choc thermique et empêcherait les gaz d'échappement de s'évacuer librement...
Hypothèse qui me semble probable du fait que le jet chauffe...
La question est : pourquoi ? et d'ou ça vient ? des graviers ou du sable pourraient s'être introduit dans les durites d'eau de refroidissement ?
2 : un défaut au niveau du moteur pas-à-pas commandé par le papillon d'admission, mais dans ce cas je ne comprends pas pourquoi le moteur chaufferait anormalement.
Pourriez-vous me donner votre ressenti s'il vous plait.
Merci d'avance
Cordialement
micka-jet-13- Nouveau
- Localisation : Martigues
Age : 38
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