Probleme electrique SEA DOO GSX
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Probleme electrique SEA DOO GSX
salut a tous
j'ai un probleme d'ordre electrique sur mon GSX
Il y a quelques jours "message 12V faible" ceci n'est pas anormal pour le GSX mais en cette période plutôt calme j'ai mis un coup de charge sur la batterie
Ce matin conditions TOP, du coup je rebranche la batterie et au moment ou je connete la clé DESS "aucun BIP, pas d'affichage"
La batterie est OK
Les fusibles situés sur la boitier electronique à l'avant sont tous OK
Le fusible situé ds la boite electrique à l'arriere à coté de la batterie est OK
Apres je cale
Quelqu’un a til une idée???
Merci d'avance
j'ai un probleme d'ordre electrique sur mon GSX
Il y a quelques jours "message 12V faible" ceci n'est pas anormal pour le GSX mais en cette période plutôt calme j'ai mis un coup de charge sur la batterie
Ce matin conditions TOP, du coup je rebranche la batterie et au moment ou je connete la clé DESS "aucun BIP, pas d'affichage"
La batterie est OK
Les fusibles situés sur la boitier electronique à l'avant sont tous OK
Le fusible situé ds la boite electrique à l'arriere à coté de la batterie est OK
Apres je cale
Quelqu’un a til une idée???
Merci d'avance
emgaroka- Nouveau
- Localisation : var
Age : 55
Nombre de messages : 10
Re: Probleme electrique SEA DOO GSX
Câble de masse ou de + hs
SEB- Admin
- Localisation : la tranche
Age : 41
Nombre de messages : 1856
Re: Probleme electrique SEA DOO GSX
merci seb pour ta réponse
j'en suis arrivé à la même solution que toi reste plus qu'à remonter (ci dessous le détail si ça peut servir à quelqu'un)
en effet ce matin j'ai vérifié tous les connecteurs / RAS pas d'oxydation et bons contacts
Ensuite j'ai contrôlé la borne DESS à l'ohmmètre, le contact se faisait bien lorsque je mettais la clé donc OK
j'ai revérifié par sécu batterie 13,2V
Ensuite j'ai contrôlé l’arrivée de tension sur la boite électrique et la aussi RAS bien 13,2V.
Apres j'ai pensé à la masse car depuis le debut je faisait mes mesures en mettant mon (-) multimètre sur la borne batterie. du coup en bougeant le câble (-) (baterrie-Démarreur) j'ai eu les 2 bips (ouf ça enlevait hypothese boitier electronique)...et puis plus rien et en rebougeant à nouveau les bips , lorsque j'avais les bips des que je voulais démarrer extinction.
Donc démontage du câble pour m’apercevoir qu'il n'y avait pas de continuité entre les 2 extimités, bizarre car les cosses sont propres et elle étaient montées avec des manchons thermorétractables. Du coup dénudage sur plusieurs centimètres pour m’apercevoir que l'intérieur était humide et que seuls les brins centraux sont conducteurs donc pas suffisant pour bon contact.
Résultats des courses ...peu de pièces / 1 câble de 16 mm2, 2 cosses. Et ça devrait repartir.
Je remonte tout ça demain et on verra
j'en suis arrivé à la même solution que toi reste plus qu'à remonter (ci dessous le détail si ça peut servir à quelqu'un)
en effet ce matin j'ai vérifié tous les connecteurs / RAS pas d'oxydation et bons contacts
Ensuite j'ai contrôlé la borne DESS à l'ohmmètre, le contact se faisait bien lorsque je mettais la clé donc OK
j'ai revérifié par sécu batterie 13,2V
Ensuite j'ai contrôlé l’arrivée de tension sur la boite électrique et la aussi RAS bien 13,2V.
Apres j'ai pensé à la masse car depuis le debut je faisait mes mesures en mettant mon (-) multimètre sur la borne batterie. du coup en bougeant le câble (-) (baterrie-Démarreur) j'ai eu les 2 bips (ouf ça enlevait hypothese boitier electronique)...et puis plus rien et en rebougeant à nouveau les bips , lorsque j'avais les bips des que je voulais démarrer extinction.
Donc démontage du câble pour m’apercevoir qu'il n'y avait pas de continuité entre les 2 extimités, bizarre car les cosses sont propres et elle étaient montées avec des manchons thermorétractables. Du coup dénudage sur plusieurs centimètres pour m’apercevoir que l'intérieur était humide et que seuls les brins centraux sont conducteurs donc pas suffisant pour bon contact.
Résultats des courses ...peu de pièces / 1 câble de 16 mm2, 2 cosses. Et ça devrait repartir.
Je remonte tout ça demain et on verra
emgaroka- Nouveau
- Localisation : var
Age : 55
Nombre de messages : 10
Re: Probleme electrique SEA DOO GSX
salut
YES
2 bips et le doux ronronnement du 2T au quart de tour
Résultat un peu de transpiration et 8€ de pièces Nickel
Encore merci pour votre aide
Peut être un jour sur les iles d'Or n’hésitez pas paysage au TOP
Sinon un de vous connait il un site internet pour acheter huile 2T HOLSHOT?
YES
2 bips et le doux ronronnement du 2T au quart de tour
Résultat un peu de transpiration et 8€ de pièces Nickel
Encore merci pour votre aide
Peut être un jour sur les iles d'Or n’hésitez pas paysage au TOP
Sinon un de vous connait il un site internet pour acheter huile 2T HOLSHOT?
emgaroka- Nouveau
- Localisation : var
Age : 55
Nombre de messages : 10
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