Infos Yamaha 2011

Yamaha introduit de nouveaux modèles Waverunner Sport pour compléter sa gamme
Depuis leur lancement en 1986, les WaveRunner Yamaha sont synonymes d’agilité, de performance et de fiabilité sur l’eau. Les modèles les plus récents profitent de la technologie 4-temps Yamaha qui réduit les nuisances et diminue la consommation de carburant, pour un plaisir sur l’eau encore plus grand.

La nouvelle gamme WaveRunner 2011 est destinée à répondre à l’intégralité des profils de pratiquants : des sportifs engagés en compétition qui cherchent un modèle de haute performances aux débutants, tous pourront profiter des équipements de performance, de fiabilité et de sécurité de la gamme Yamaha.

Nouveaux en 2011, le VXS et le VXR. Par leurs équipements innovants, ces deux modèles donnent naissance à une nouvelle génération de WaveRunner. Designés comme des runabouts sport, ils ont à la fois une coque très fluide et légère avec la technologie NanoXcel®, et une impressionnante puissance résultant du haut niveau d’accélération et de réactivité du moteur.
Le haut de gamme VXR est doté en plus d’une luxueuse selle bi-ton à deux niveaux pour une meilleure assise et d’une échelle de bain.



L’introduction des VXS et VXR marque le début d’un nouveau style de WaveRunner.
Sa coque en NanoXcel® agile et légère est combinée avec un moteur extrêmement puissant de 1812 cc, double arbre à came en tête et 16 soupapes.
Ce moteur à haut rendement apporte une réponse des gaz vive et précise, ce qui permet aux VXS et VXR d’atteindre des niveaux d’accélération incroyables.



STYLE HOT-ROD
La mono forme extérieure du VXS et VXR glisse et brille dans l’eau. Empruntant un terme de l’industrie automobile, le design « fast Back », signifie une perspective inclinée de l’arrière de la selle à l’extrémité de la plateforme arrière. De plus, la prise d’air sur le capot avant s’inspire de l’esprit « Hot Rod ». Elle exprime par son caractère le design général des VXR et VXS, et sert un objectif pratique : refroidir le moteur à haut rendement.

Avec un design plus spécifiquement « sport » que le VXS, le VXR offre des équipements d’avant-garde : une selle ergonomique pour le confort et la stabilité de pilotage, et une échelle de bain pratique qui permet de remonter plus facilement. De plus, le VXR a une peinture métallique spécifique et un porte-gobelet double dans la boite à gant.




FINITION HAUT DE GAMME
Les VXS et VXR ont une finition de très haute qualité. Ils sont dotés de tapis Hydro-Turf® antidérapants que les meilleurs pilotes au monde ont plébiscités.





Loisirs : la série des VX
La gamme VX affiche un compromis parfait avec un moteur quatre temps puissant et fiable, la capacité d’accueillir 3 passagers et une coque facile à manier, le tout à un prix abordable.
Associé au puissant moteur quatre temps de 1052 cm3, le VX Sport est un engin idéal pour les pilotes de tous niveaux. Le VX Deluxe est équipé d’une selle sport, d’une marche arrière et d’une télécommande antivol et limiteur de puissance pour naviguer l’esprit libre. Pour des randonnées plus longues, le VX Cruiser conserve les atouts du Deluxe avec une selle plus confortable et plus texturée.
Haute Performance: la série des FX

Les FX SHO Cruiser, FX SHO, FX HO Cruiser et FX HO combinent des performances incroyables, une sellerie très confortable et un espace de rangement généreux.
Tous les modèles de la gamme FX disposent d’un moteur à haut rendement avec une cylindrée de 1812 cm3 – et pour les modèles SHO, un moteur compressé – des coques et des ponts révolutionnaires qui font appel au NanoXcel®. Léger et super résistant il permet d’économiser pas moins de 25 kg sur le poids des machines ce qui favorise leur sobriété, leur agilité et leur rapidité.
Sport : la série des FZ

Les modèles sportifs à haute performance, porte-drapeaux de Yamaha – le FZS et le FZR- sont alimentés par un moteur quatre-temps compressé de 1812 cm3 à double arbre à cames. La coque NanoXcel® éprouvée en compétition délivre au pilote une précision et une agilité déconcertantes – un lien avec la machine jamais atteint auparavant.

Le FZR accueille un pilote et un passager, tandis que le FZS accepte jusqu’à trois personnes. Grâce à son ingénieuse colonne de direction téléscopique le pilote peut adapter son style de pilotage aux conditions de navigation : penché vers l’avant ou debout.
Le système de propulsion par pompe hydrojet hyper-flow – utilisant une hélice en inox 3 pâles à pas progressif – maximise l’accélération. On retrouve l’esprit “racing” des modèles FZ à travers les deux compte-tours sur fond rouge apportant une lecture claire de la vitesse et du régime moteur.

Article JETSKI.Fr
http://www.jetski.fr/index.php/News-2010/yamaha-2011-01.html

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