Le trim . . . sur un superjet . . .

bon vous l avez compris je cherche a faire un trim pour mon Sj

Voir la vidéo
http://noolmusic.com/google_videos/superjet_c_a_t_s_cheap_ass_trim_system.php

et voici un montage mais en anglais





This picture shows the elongated hole in the top of the
nozzle, you also have to slightly elongate the pivot hole in the bottom
of the nozzle
This picture shows the revised shape to the back of the nozzle to allow full left, right & up (left & right)

In this picture (stainless steel nozzle) you can see the bike
break adjuster drilled into the flange of the rear of the pump housing
& the actuator at the front of the nozzle

Better picture showing the bike break adjuster & actuater

Now showing how the cable fits

Differant veiw

Clearer picture. Insted of an electrical connector to hold the
inner cable i now used an M8 bolt with a hole drilled through it, 2
washers & 2 nuts either side.
If you dont use your syphonic builge you can feed the trim cable
through this pipe. I you still use your syphonic builge you will need
to add a new pipe from your engine bay to your pump area.

cool pat mais part ou tu va faire passer ton cable de trim ?????? il faut que tu passe un tube de ton compartiment moteur jusqua la turbine sur ma coque c est de serie merci compositech hihih par contre sur coque yam c est a passer

c est quoi cette coque c est une coque d apres 1996 de chez yam .?

je pensais pouvoir le passer avec le cable de direction

mais pour le moment le pb c est trouver un nozel compatible avec le trim du gp 800

non c est une coque aftermarket c est pas une yam!!!! pas de bouchon de remplissage exterieur ,vide vide integree ,tubbies integrer ,passe pour tilt integrer ,coque en carbon kevlar ,cale integrer, baquet plus large ,cale avant pour les surf voila c est ca et ca a la meme gueule que les sj +96

c'est top comme coque . . .