Problème lors de la mise de la clé, pas de bip et démarreur

Bonjour à tous, Ayant mis ma confiance sur un vendeur qui vendait un Seadoo GTX DI de 2001 avec un problème de fuite d’eau au moteur d’après lui et naturellement je n’ai pu voir ce jet ski tourner du fait qu’il avait démonté la pompe à l’arrière du moteur coté bloc d’injection.
Lorsque je suis rentré avec j’ai pu constater la grosse arnaque (moteur grippé complètement, turbine même chose etc.)
Suite à cela j’ai fait l’achat d’un moteur en occasion d’un jet ski Seadoo 3D de 2006 qui avait 40 heures avec facture et garantie et j’en ai fait l’implantation de l’ensemble sur le jet.
Ayant terminé l’implantation je rencontre le problème suivant lors de la mise de la clé pas de bip bip et pas de démarreur non plus, le module à gauche du compteur me mets les indications et qu’il n’y a pas d’huile 2 temps (normale je n’ai pas encore fait le plein pour l’huile 2 temps) le démarreur je l’ai remis à neuf et lorsque je ponte au relais il entraine le moteur, batterie nouvelle aussi.
Es-ce quelqu’un pourrait me donné un conseil, un grand merci d’avance à vous tous.
Michel

Ta toujours des enfoiree pour ta panne contrôle si tu a bien rebranchee la grosse cosse grise sur l avant du moteur et la petite cosse a œil sur le carter d allumage

salut
va voir mon post
"Probleme electrique SEA DOO GSX"
j'avais le meme genre de problème et je pense avoir trouvé
Cable masse HS
Bon courage

salut,
j'ai exactement le meme problème, j'ai changé le moteur sur mon seadoo xp di 2004 (occas de 30h) car l'ancien avait coulé et grippé.
la j'ai tout remonté parfaitement, il a lancé les pistons un premier coup nickel avec les 2 bip bip quand je mets la clé (tout comme il faut) mais j'ai pas forcer pour pas le démarrer.

je viens a mon problème qui est le meme, entre deux j'ai enlevé puis remis la clé, sauf que maintenant rien ne s'affiche au cadrant et aucun bip, sauf si j'appuis sur le bouton du démarreur ou là il fait un long bip et ensuite un bip tout les 5 sec… mais le moteur ne lance pas

du coup je voulais savoir si ce problème venait bien de la masse HS ?

merci beaucoup pour votre réponse

Bonjour à tous.
Concernant mon problème rencontré, je m'excuse dit répondre seulement car n'ayant jamais reçu de message me disant qu'il y avait une réaction à ma demande, mais bon.
Il y a bien longtemps que j'ai résolu le problème.
Car ayant téléchargé le manuel d'atelier complet, j'ai fait un re-codage de la clé Dess et depuis il marche sans aucun problème.

Pour répondre à Chopers au cas ou vous voulez je peux vous donné le manuel complet d'atelier pour votre jet ski, il prends la gamme GTI, LE/ RFI, GTX DI, RX DI etc. mais doc en anglais, il y a tous les codes erreurs.
Je pourrais vous le faire parvenir via Gmail.
Cordialement à vous

Je peux vous faire parvenir le manuel complet pour votre jet ski DI mais en anglais, ou cas ou cela vous intéresse vous pouvez me faire parvenir votre adresse émail et d'une adresse que j'ai chez Gmail je vous donne le manuel complet +/- 58 mega(doc en anglais)
Bien à vous

Michel