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Problème démarrage GTX RFI

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEA-GI-NO Sam 6 Avr - 3:28

La pompe est une pompe essence de 106 XSI (1.4L-100ch).
Elle a une pression d'environ 3 bars.
J'ai vérifié le bon fonctionnement avant installation.
Elle effectue bien son travail au niveau de la rampe.

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEB Sam 6 Avr - 13:22

Ok essaye de contrôler l alimentation électrique des injecteurs.
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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEA-GI-NO Sam 6 Avr - 16:26

Ok, je vais récupérer un multimètre aujourd'hui pour pouvoir contrôler.
Quelle sont les valeurs normales que je dois obtenir en volt, en ohm et en ampère?
Je vous donnerai les résultats des tests demain.


Dernière édition par SEA-GI-NO le Sam 6 Avr - 16:41, édité 1 fois

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEB Sam 6 Avr - 16:40

Tu doit avoir 12 volts en alimentation
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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEA-GI-NO Sam 6 Avr - 16:44

Je récupère le multi à 18H00, je regarde cela demain et je vous tiens au courant des résultats.

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEA-GI-NO Lun 8 Avr - 17:38

Test effectué:
J'ai environ 5 Volts à chaque alimentations (4.98V à 5.03V), avec une chute de tension à 0 Volt à chaque fin de cycle.

D’où peut venir le problème de tension électrique?

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEB Lun 8 Avr - 22:23

Ça peut être un problème de masse ou un fusible griller vu que ta pompe était gripper ça à peut être griller le fusible
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Message  SEA-GI-NO Lun 8 Avr - 22:43

Ok, je regarde cela demain. Je pense qu'un fusible est HS.

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEA-GI-NO Jeu 11 Avr - 19:39

Bonjour,

Après vérification:
-Aucun fusible de grillé (fusibles neufs).
-Pour la masse, j'ai essayé à plusieurs endroits et pas de changement notable (câble neuf).

Je suis dans une impasse!

Prochaine étape:
-Démontage du carter de protection de magnéto, pour voir s'il n'y a pas d’impureté qui shunte le fonctionnement électrique (il ne me reste plus que cette option).

Que pensez-vous de ma théorie est-ce possible?

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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEB Ven 12 Avr - 0:31

Je ne pense pas que ce soit la qu il faut regarder déjà essayé de trouver la tension constructeur des injecteurs si c est 12 volts regarde vers le cdi
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Message  SEA-GI-NO Ven 12 Avr - 20:56

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai effectué le nettoyage de toutes les connexions du jet (MPEM, connexions diverses et boitier redresseur) avec une bombe de nettoyant contact.

Là je me suis rendu compte, après le démontage des fiches:
-Sonde de température d'eau (WTS).
-Capteur de position d'accélérateur (TPS) (*).
-Sonde de pression d'air (APS) (*).
Que ces deux dernières (*) étaient inversées. Ce qui me mettaient mes injecteurs hors-service, car depuis les injecteurs crachent bien l’essence (bonne nouvelle).

Mais toujours un petit problème!

Le jet démarre seulement si bougie dans le premier orifice (avant) et le deuxième orifice (arrière) à nu.
Dès que je mets les deux bougies impossible de le faire tourner.
J'ai bien l'essence sur les deux, l'allumage aussi, la batterie est bonne (12.7V), les bougies sont neuves.


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Message  SEB Ven 12 Avr - 21:28

Tu passe pas les compression donc démarreur à regarder ou câble comme la dernière fois
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Problème démarrage GTX RFI - Page 2 Empty Re: Problème démarrage GTX RFI

Message  SEA-GI-NO Sam 13 Avr - 19:13

Donc, retour case départ.

Démarreur à changer par un neuf car charbons neufs sur celui d'installé + poignées ODI.
Je reçois le tous dans 10 jours maxi.

Je vous tiens au courant du résultat en espérant arrêter les frais et pourvoir en profiter.

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Message  SEA-GI-NO Lun 6 Mai - 20:18

Démarreur reçu aujourd'hui, monté dans l'aprem.
Toujours la même chose, donc dégoûté.

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Message  SEA-GI-NO Mer 15 Mai - 22:05

De retour,

Je voulais emmener mon jet chez le concessionnaire et définitivement fermé.
Comment vais-je faire??? Je suis bloqué, de plus affichage de code panne sur mon cadran, besoin de l'outil seadoo.

Avez vous une idée?

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Message  nico85340 Sam 18 Mai - 12:39

Ben trouve un autre consec ? Car la je trouve que tu trouve pas est sa doit un peu embetant pour toi surtout avec le temps qu il fait
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Message  sofiane2212 Lun 3 Nov - 19:09

bonjour a tous, je me présente : Sofiane, 20 ans mécanicien auto et je suis de nice.
je me retourne vers vous car j'ai exactement le meme soucis que toi quand j'enfleve les bougies le moteur tourne nickel et quand je remet les bougies le moteur ne fait meme pas 1/4 de tour. j'aimerai savoir si tu as pu trouver une solution a ton problème merci

Mon jet est un seadoo gtx rfi 782 cc injection

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Message  diasduo Mar 6 Déc - 3:36

Bonjour à tu trouver la solution à ton problème et sinon à tu essayer de démarrer en inversant les bougies, tu dis que tu démarre avec une seul bougie essayé avec l'autre aussi !!

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Message  meggy-rs44 Mer 10 Jan - 23:03

salut ,


à tout hasard je possède un gtx 1997 130cv j'ai un soucis et je ne c'est pas par ou commencer :

aucun allumage tableau de bord ,pas de lancement moteur uniquement les 2 bip de la cle dess

donc les fusibles du Mpem sont ok (boite etanche dans le coffre devant ) en revanche je vois pas de fusible ou de relais vers la batterie on t-il ete retirer ? chunter ? aurai tu un shemas electrique ,une piste ? merci

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