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La coque et le passage de mer : Les sponsons

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La coque et le passage de mer : Les sponsons

Message  Pat Admin le Mar 16 Déc - 18:27

La coque et le passage de mer

Les sponsons :

PREMIERE pièce à changer sur un 15/12f !
Les sponsons ne font pas gagner de vitesse (les supprimer sert à rien à ce niveau) mais permettent de pas en perdre (en bouée en accrochant moins ou en vague en gardant le jet droit) donc sont très important En général le comportement change surtout sur les réglages extrêmes. Il faut trouver le bon réglage (quand ils proposent cette fonction) en lien avec l’utilisation (haut en vitesse, bas en bouée..)
Le comportement de la machine est transfiguré, on a vraiment plus le jet en main, il se ballade pas à gauche à droite à l’appel ou a la réception, il tourne sans glisser de l’arrière comme avec les origines…Il en existe de multiples et chacun à un résultat différent sur la machine… il faut tester et trouver LE sponson qui convient à VOTRE conduite.

Les RIVA sont très typé bouée et donnent de bon résultat en Offshore, assez violent à la réception, il faut les emmener un peu comme les DIABLO (qui sont encore plus « pire ») à la puissance.
Les pilotes apprécient ces sponsons précis mais en utilisation courante ils ne sont pas confortables.

Les R&D sont un mélange de type, d’une structure en aluminium 3parties, ils sont réglable en hauteur pour un rendement doux en vitesse/vague et plus incisif au besoin (slalom…), à l’utilisation ilss’avèrent être très efficaces et fixe le stx-F dans un rail, l’arrière suit l’avant on a plus qu’a gérer l’amplitude du saut et après réception la vague suivante.

Les WORX sont pour leur part des sponsons plus doux, ils font correctement leur travail et remplacent sans soucis (surtout au niveau tarif) les origines…

En terme de performance on a une machine qui a une accroche correcte,un bon amortissement en vague mais pas encore comme des R&D ou des MATOS IMPORT

Les MATOS IMPORT font jeu égal avec les R&D avec une touche de vivacité en plus du fait de leur poids contenu et d’une découpe plus «à l’angle », beaucoup de possesseur de 15f leur attribue la récompense des « meilleurs sponsons » et je pense que c’est surement le cas…

Un topic à ce sujet qui vous apportera quelques ressentis : http://www.jetclub.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2477
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