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Echange standard de votre moteur (Short-Block)

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Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  Pat Admin le Lun 11 Jan - 16:41

Global-int vous propose l'échange standard de votre moteur (Short-Block).
Tout type de moteur de jets, 2 temps ou 4 temps.

- Moteur garanti 1 an
- Kit complet de joints fourni
- Tarifs TTC sur mesure (hors livraison), au prix le plus bas sur le marché
- Délai: environ 1 mois


Le principe:

L'échange
moteur standard consiste à remplacer le bloc moteur cassé par un bloc
reconditionné et testé, offrant les mêmes garanties en terme de
performance et de fiabilité qu'un moteur standard, d'origine. Une
garantie d'un an est inclue dans la prestation. Toutes les pièces
internes (roulements, pistons, segments) hormis les bielles, sont
neuves.

Les autres pièces sont des pièces d'occasions
reconditionnées, mais qui présentent les mêmes caractéristiques que des
pièces OEM "original équipement manufacturer" d'origines neuves.

Ci-dessous quelques exemples de prix...

Pour un devis personnalisé, envoyez votre demande à:

CONTACT@GLOBAL-INT.FR

www.global-int.fr

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  Pat Admin le Lun 11 Jan - 17:09

YAMAHA


TYPEAPPLICATIONPRIX TTCDESIGNATION

1100 cc1995-1996 Raider1100
1996-1997 WaveVenture 1100
1996-1997 Exciter
1 760 €

1800 cc 2009 FX HO 1800cc3 090 €

1000 cc VX 110 1000 cc2 590 €

1300 cc 2003-2004 GP1300R2 440 €

1000 cc FX 140 1000 cc2 580 €

1200 cc
avec valves
1999+ XLT1200
2000-2003 GP1200R
2000 XR1800
2 380 €

800 cc1998-2000 GP800
1998-2001 XL800
2001-2005 GP800R
2002-2004 XLT 800
1 860 €

1200 cc
sans valves
1997-1999 GP1200
1998 XL 1200
1999-2004 SUV
1998-1999 Exciter SE
1998-1999 Exciter 270
1999-2002 LS 2000
2002 Runner XLT 1200
2002 Runner SUV 1200
2002 LX 2000
2003-2005AR 210
2003-2005 LX 210
2003-2004 LS 210
1 790 €

760 cc1996-1997 Blaster 2
1997-1999 GP760
1997 Wave Venture 760
1996 Raider 760
1998-2000 XL 760
1 650 €



701X
700 cc
1993-1995 Blaster
1993-1994 Pro VXR
1994 FX-1
1994-95 WaveRunner III GP
1995 Venture
1996-1997 Raider 700X
1997 Waverunner III
1 280 €

701T
700 cc
1994-1995 WaveRaider
1996/1998 WaveVenture
1995 WaveRaider Deluxe
1996-1997 WaveRaider 700
1999-2004 XL700
1 490 €

701S
700 cc
1994-/1996 Blaster
1994-2005 SuperJet
1 490 €

650 cc1990-1993 Superjet
1990-1993 WaveRunner LX
1990-1995 Waverunner VXR
1990-1996 Wave R III non GP
1995 VXR
1995 Raider Deluxe
1 230 €

500 cc1988-1992 WaveRunner
1988-1990 WaveJammer
1992 Waverunner VXR
1 390 €

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  Pat Admin le Lun 11 Jan - 17:10

KAWASAKI




TYPEAPPLICATIONPRIX TTCDESIGNATION
1500 cc 2004-2008 STX-15F 2 790 €
1200 cc 2003-2007 STX-12F2 647 €
1100 cc
DI
2000-2003 1100STX DI
2001-2004 Ultra130
2 445 €
1200 cc 1999-2004 Ultra 150
2002-2005 STX-R
2003 1200 STX
2 436 €
1100 cc 1996-2003 1100 ZXI
1997-1999 1100 STX
2 090 €
900 cc 1995-1997 900 ZXI
1997-2004STX
2001-2002 STS
1 790 €
750 cc 1992-1995 750 SS
1992-1995 SX
1994 750 SSXI
1994 750 ST
1995 XI
1995-1996 750 SXI
1995-1997 ZXI
1995/1999 XIR
1998 750 STX
1998-1999 XI Sport
2000-2002 SXI Pro
1 640 €
650 cc 1987-1993 650 SX
1986-1995 X2
1989-1992 Jetmate
1992-1995 SC
1989-1996 TS
1 430 €
550 cc
ou
440 cc
1982-1989 JS550

1977-1990 JS440
1991-1992 440 SX
1 637 €

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  Pat Admin le Lun 11 Jan - 17:10

SEA-DOO





TYPEAPPLICATIONPRIX TTCDESIGNATION
1500cc
215ch
2003-2005 GTX 4Tec SC
2003-2005 GTX 4 Tec SC LTD
2004 RXP SC
2005 Challenger 1800
2005 Speedster 200 SC
2005 Sportster 4 Tec SCIC & Sportster SC
2006 Challenger 180 SC
2006 GTX SC
2006 RXP SC
2006 RXT
2006 Speedster SC & SCIC
2 960 €
1500cc
155ch
Sea-Doo 4 TEC NA 155 ch2 480 €
1500cc
130ch
2006-2008 GTI N/A 130 2 480 €
951cc
138ch
DI
2000-2003 RX DI
2000-2003 GTX DI
2002-2003 LRV DI
2003-2004 XP DI
2004 SPORT LE DI
2006 3D 947 DI
2 290 €
951cc
138ch
carbus
1998-1999 GSX-L
1998-2001 GTX
1998-2002 XP LTD
1999-2003 VSP-L
2000-2003 Sport LE
2000-2001 RX
2000-2001 LRV
1 970 €
951cc
138ch
carbus
1997.5 GSX-Limited 1 970 €
787cc
RFI
1998-2002 GTX RFI
1999-2000 GSX RFI
1 710 €
787cc 1995 XP800, additional purchase of a PTO is required.
1996-1997 XP
1996-1998 GSX
1996-1997 GTX
1997-1999 SPX
1996-1998 Challenger
1997,1999 Challenger 1800
1 570 €
717cc 1995 XP
1996 SPX
1995-1997 HX
1996-2001 GTI
1997-1998 GSI
1997-2001 GS
1997-1998 SP
1997-2001 GTS
1 490 €
657cc 657 X 1 487 €
657cc 1993-1994 XP
1994-1995 GTX
1994-1995 SPX
1 487 €
587cc 1992 XP
1993 SPX
1992-1996 SP
1992-1996 SPI
1992-1996 GTS
1992-1993 GTX
1 487 €
587cc 1988-1991 SP
1990-1991 GT
1991 SPI
1991 XP
1 276 €

_________________
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Nombre de messages : 2163

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  Jimbo le Lun 11 Jan - 17:38

Putain si j'avais vu ca ...
Je me serais pas fais chier !! LOL LOL LOL LOL

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  extreme waves le Lun 11 Jan - 18:57

Ouai c'est clair, c'est vraiment bon à savoir au cas où...
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moteur

Message  julien11 le Jeu 12 Aoû - 16:25

bonjour je posséde un jet ski yamaha blaster 650cc et j'aimerai mettre un 1100cc pourriez vous me faire un devis merci

julien11
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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  Pat Admin le Jeu 12 Aoû - 19:04

salut julien
te faire un devis ca va être chaud car nous ne sommes que des passionnées et non des pros

on peut te donner un fourchette . . .

mais la première question a ce poser ! c est possible ou non de poser un 1100 dans un blaster ?

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  julien11 le Jeu 12 Aoû - 20:06

je sais que c'est possible de monté ce moteur ,j'aimerai boosté mon jet ski pourrais tu me dire ce que je peux faire d'autre ,peux tu me donne aussi une fourchette de prix pour voir merci

julien11
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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  SEB le Jeu 12 Aoû - 22:19

oui ca se monte mais il faut s y connaitre a mon avis tu te lance dans des frais qui vont etre dur a assumer quelle et ta config moteur actuel?????
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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  julien11 le Ven 13 Aoû - 15:33

je pense pas que ce serait un probléme pour la mécanique car je suis dans ce domaine , actuellement j'ai le moteur d'origine , aurait tu une solution pour amélioré les performances en laissant le moteur actuel merci

julien11
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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  SEB le Ven 13 Aoû - 18:26

alors pour info un short blocs c est juste le bloc moteur y a pas d allumage pas de carbus pas de démarreur enfin le bloc quoi il faut que tu rajoute tout le restes et la ca pique il te faut aussi des supports moteur spéciaux pour pouvoir mettre le moteur sur t es insert dans la coque la je sait ou en avoir par contre tu te lance dans une modif qui va durer un bout de temps a mon avis laisse tomber un 650 sur un blaster tu peut lui en rajouter des watts déjà mais un pot çà fait gagner grave 300e d occase après un cylindre piston culasse en 700 400e tu decale l allumage de 2 ° et la t as un jet qui marche 2 fois mieux ça mais 3 heure a tout installer si tu connait pas trop voila ca coute pas cher et ca marche pour info un 650 fait 50cv d origine un 700 monocarb fait 63 cv d origine un 700twin carbs fait 73 d origine mais fait pour la race un pot fait gagner entre 15 et 25 cv selon le modele fait ton calcul tu passe en 700 mono carb car tu et en mono et ca évite de changer les carter tu prend 13 cv direct un bon pot qui fait gagner un 20 ene de chevaux tu fait 85cv et tu reste fiable et ca coute pas cher après tu peut aligner les lumière cylindre chemise environ 8 cv un culasse raboter 8CV et surtout beaucoup plus de watts en bas en gros avec ca tu fait 100 bourrin et tu veut claquer 2/3000 e pour un 1100 3 cylindre qui fait 120cv je te dit vas y mon amis
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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  adri le Sam 14 Aoû - 1:46

moi je suis d accord avec seb surtou que les3 cylendre 2 temps ca consome a bloque et que c est pa dutou fiable
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adri
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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  julien11 le Dim 29 Aoû - 20:24

merci beaucoups pour l'info les gas je vais suivre votre conseil , je me suis renseigner de mon côté et on m'a dis de mettre un carbu de 46 avec pipe , un pot , une culasse ADA avec domes de 35cc une hélice hooker 9/17 , une petite prépa chemise cylindre, un cdi ou un msd total loss , voila merci a vous

julien11
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reconditionner un xl 800 yamaha

Message  lebatteux le Sam 30 Avr - 23:03

Pat Admin a écrit:Global-int vous propose l'échange standard de votre moteur (Short-Block).
Tout type de moteur de jets, 2 temps ou 4 temps.

- Moteur garanti 1 an
- Kit complet de joints fourni
- Tarifs TTC sur mesure (hors livraison), au prix le plus bas sur le marché
- Délai: environ 1 mois


Le principe:

L'échange
moteur standard consiste à remplacer le bloc moteur cassé par un bloc
reconditionné et testé, offrant les mêmes garanties en terme de
performance et de fiabilité qu'un moteur standard, d'origine. Une
garantie d'un an est inclue dans la prestation. Toutes les pièces
internes (roulements, pistons, segments) hormis les bielles, sont
neuves.

Les autres pièces sont des pièces d'occasions
reconditionnées, mais qui présentent les mêmes caractéristiques que des
pièces OEM "original équipement manufacturer" d'origines neuves.

Ci-dessous quelques exemples de prix...

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Dernière édition par lebatteux le Sam 30 Avr - 23:17, édité 1 fois (Raison : que faut il faire,pour effectuer l'échange standard et avec qui ,ou et comment)

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

Message  jere22 le Jeu 29 Jan - 14:31

bonjour je narrive pas a joindre global in par mail je voudrais savoirsi il y a un numeros de telephone pour les contacter merci

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Re: Echange standard de votre moteur (Short-Block)

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