ENTRETIENT TURBINE

Hello,
j'aurais souhaiter savoir comment on fait une vidange, ou graissage suivant le type de turbine...
voici la photo de la mienne:
moi j'aurais tendance à croire système par graissage...

MOI

je sais pas au niveau du graissage mais il faudrait qu on regarde ton hélice

car il y a des traces de cavitation non ?

Démonte les 3 boulons (de 10 a priori) et regarde comment c'est derrière, et je pense comme toi a un graissage par graisse et pas par huile !!

D'après tout les posts que j'ai pu lire sur les différents sites de jet, tu as une hélice 3 pales a bord d'attaque droit, donc qui est plus fait pour de la vitesse.
Tu gagnerai en marsouinnage..., au démarrage, pour avoir plus de gouache, si tu changeais ton hélice pour une a bord d'attaque arrondi!!!
enfin je crois !!!

pour ta vidange ou ton remplacement de la graisse j ai deja mit un post sur besoin de conseil meca ca devrai y répondre a pas mal de question et c est vrais que ton hélice et pas top sûrement quelque caillou

De cavitation??
c'est quoi ça...lol

sinon, je pense que la photo a du faire des reflets car elle est pas abîmée l'hélice, sinon, j'ai mis un nouveau sujet car j'ai trouvé un site où il y a tous les plans de la machine...

Car avant de démonter, je voudrais être vraiment sur de ce que je fais...

bon, alors comme en ce moment, peut pas sortir...
je m'occupe du jet...bon gros nettoyage
vérif des points importants (merci les plans mcmart), graissage...et pour la turbine, j'ai bien démonté les 3 Vis à tête hexagonale, par contre...le cône est bien bloqué...et pas moyen de le sortir...grrr, faudrait pouvoir le tapoter un peu pour le faire bouger de son logement (l'étanchéité est réalisée par un joint torique) mais pas beaucoup de place pour passer ma masse de 30 kg...lol
grrr...car j'aimerai bien voir l'état de mes roulement...

au pire demonte le nozzle tu auras peut etre plus accès au cone mais persevere tu y arrivera!! bon couraaaaaaaaaaaaaaagee!!!

Ouai...je vais insister, car j'ai vraiment envi de faire du préventif sur le jet

oui le preventif c'est mieu, la casse, ca coute cher !!!

Ah ouai....je confirme...

c est sur une petite pièces a 2 balles peut ce transformer en un gros pascal si pas changer

ouai c'est sur des fois quelques truc par si par la, en préventif font que le jet va mieux et evite de racheter la piece en question qui est cassé un seb, ta super bague carbone!!!